REの夢 

Dream of RE


誰しも小さい頃からの夢があるだろう。俺にも4歳の頃から諦めきれなかった唯一の夢がある。それはRX-7という車に乗る事だ。乗るだけじゃなく、所有しオーナーになる事。ついに19年の時を超えて俺は夢を叶えた、車を持つという事は簡単な事ではない。だから俺はこの車に人生を懸けると決めたのさ。俺は、この車に夢を乗せて人生を走る。「人生を走るには、それなりの車が必要なんだよ」ボディの美しさ、カッコよさはもちろん普通の車に載っているエンジンとは違う、ロータリーエンジンが織りなす軽量かつ理想的な前後重量配分、その上シーケンシャルツインターボの飛んで行くような加速感。この車に乗っている時だけは、今を生きていると感じる、過去の後悔や未来への不安など何も感じない。今を走るんだ、明日がどうなってなってもいい。 

MAZDA RX-7 FD3S Type-RBバサースト
MAZDA RX-7 FD3S Type-RBバサースト

車した直後、走るのに夢中で朝まで走ったこともあった。

13B-REW型エンジン
13B-REW型エンジン
MOMOステアリングRACEとインパネ周り
MOMOステアリングRACEとインパネ周り
ENKEI RPF1 ホイール
ENKEI RPF1 ホイール
1998年アンフィニが廃止されエンブレムがマツダに、4回目のマイナーチェンジを重ね丸型3連コンビネーションランプになったリアテールランプ。
1998年アンフィニが廃止されエンブレムがマツダに、4回目のマイナーチェンジを重ね丸型3連コンビネーションランプになったリアテールランプ。
RX-7最大の特徴とも言えるリトラクタブルヘッドライト
RX-7最大の特徴とも言えるリトラクタブルヘッドライト

冬になって雪が降ったら峠には来れなくなる。

春になって雪が溶けたら、またこの峠でエキゾーストを響かせて走るさ。


 RX-7 FD3S

     VS

  Celica ZZT230


 RX-7は国産スポーツカー最高のコーナリングマシン。

コーナーでFF相手に負けるような事があってたまるかよ!


  RX-7 FD3S      

     VS

   NSX NA1


相手が大排気量のスーパーカーだろうとパワーで後れをとるRX-7ではない。


まだ俺とRX-7の人生は加速し始めたばかりだ。

これからどんな困難が迫ろうと俺は、この車と共に人生を駆け抜ける。


この作品には高速道路及び一般道でバトルするシーンが含まれていますが撮影は交通ルールを厳守し安全に撮影をしております。バトルシーンはフィクションです。公道でこのような行為をしますと大変危険であり違反行為に当たりますので、絶対に真似をしないでください。作品を作るにあたり共演いただいた車のオーナー様、撮影にご協力いただいた方々ご協力ありがとうございました。